Kontenery intermodalne

Kontenery intermodalne

Projektowanie oraz produkcja przestrzennych konstrukcji spawanych w tym kontenerów.
Zespół doświadczonych konstruktorów, inżynierów, spawaczy. itp

Schemat kontenera
  • Pojemność 34,8 m³
  • Wysoka mobilność
  • Idealna szczelność
  • Możliwość certykacji CSC
  • Podłoga z blachy nierdzewnej
  • Pneumatyczne sterowanie zaworu wysypowego
  • Rozwiązanie dedykowane do transportu intermodalnego
  • Produkcja w zakładach spełniających normę ISO:9001 :2015
Kontener DEVI SUGAR BULK (KMTC) służy do masowego transportu cukru oraz chwilowego jego magazynowania stacjonarnego. Konstrukcja umożliwia łatwy załadunek i rozładunek towarów. Posiada ustandaryzowany rozmiar kontenera 20 stopowego, podwyższonego (High Cube). W narożnikach ramy wspawane są naroża zaczepowe (ang. Corner castings). Komplet czterech górnych naroży umożliwia operacje załadunku lub rozładunku kontenera, natomiast dolne naroża zamocowanie i zabezpieczenie kontenera na naczepie, wagonie czy też statku. Konstrukcja kontenera jest ściśle przystosowana do transportu materiałów sypkich.
Na dachu kontenera znajdują się cztery włazy o średnicy DN450 umożliwiające łatwy załadunek towaru. Włazy wykonane są ze stali nierdzewnej AlSI 304 natomiast ich uszczelki atestowane do kontaktu z żywnością. Dzięki takiemu wykonaniu włazów są one nie tylko bezpieczne pod względem sanitarnym dla transportowanego towaru, ale także trwałe eksploatacyjnie. Wszystkie włazy posiadają wspólny system plombowania oraz dedykowany naciąg linki, który w sposób pewny uniemożliwia otwarcie włazu bez uszkodzenia plombowania.
Wnętrze kontenera jest wykonane w sposób zapewniający łatwość wysypu ładunku oraz brak możliwości jego zatrzymywania w zakamarkach. Ściany oraz sut pokryte są farbą posiadającą atest do kontaktu z produktami spożywczymi natomiast podłoga pokryta jest trwałym platerem z blachy nierdzewnej AlSI 304. Dzięki zastosowaniu trwałego platera ze stali nierdzewnej w miejscu największego tarcia ładunku podczas wyładunku oraz załadunku nie dochodzi do eksploatacyjnego zużycia powłok malarskich. . Wysyp ładunku odbywa się po pochyleniu kontenera pod kątem 45 stopni. Towar wyładowywany jest przez zawór nożycowy DN 300. Dodatkowo rozładunek ułatwia zastosowany wibrator pneumatyczny, który uniemożliwia zatrzymywanie się rozładowywanego towaru w zaworze. Zawór nożycowy oraz wibrator są sterowane pneumatycznie poprzez przyłączenie kontenera do instalacji pneumatycznej znajdującej się w zakładzie. Podłączenie odbywa się ustandaryzowaną parą szybkozłączy.
Podczas załadunku oraz rozładunku dwa zawory bezpieczeństwa dbają, aby wewnątrz kontenera panowało zawsze odpowiednie ciśnienie co znacznie ułatwia rozładunek oraz załadunek. Kontener został wyposażony także w drzwi inspekcyjne, które umożliwiają sprawdzenie wnętrza kontenera oraz jego okresowe czyszczenie. Kontener z zewnątrz malowany jest na kolor oraz oznaczony grafikami zgodnie z życzeniem klienta.